HAYRI KUTLU Goélette 19M caïque turque MARMARIS zu verkaufen
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HAYRI KUTLU Goélette 19M caïque turque MARMARIS

19.15 m, 1988, Sud CATALOGNE, Spanien

€260,000 £228,670


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Präsentiert von


Olivier Haroche

Barcelona Yachting
Port Olimpic - Local 14
08005 Barcelona
Spanien




Beschreibung


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Goélette 19M Caïque Turque MARMARIS de 1988



Refit total en 2023



Pavillon : PANAMA



L.O.A : 23,30m



Prix : HT



Pen Doar, sous son nom d’origine Buyuk Amiral, a été conçu en 1988 par son commanditaire pour naviguer vers la Mer Rouge et l’Océan Indien. Ce bateau est confortable et tient très bien la haute mer et les vents de 50 nœuds. Nous avons eu l’occasion de le vérifier à cinq reprises. De 2018 à 2023, nous avons entrepris un refit complet pour le rendre autonome et capable de navigations transocéaniques.



 



Modifications et Améliorations



 



Coque : Les bordés de coque ont été remplacés par du Tali de Guinée-Bissau, un bois antifeu, imputrescible et extrêmement dur de 6 cm d’épaisseur, dont l’huile essentielle est très corrosive.



Quille : La quille, prolongée de 2,20 m à 2,70 m, a été renforcée par une contre-carlingue moisée et 13 barres d’inox de 26 mm, pour un poids total de 9,5 tonnes.



Préceinte Plat-Bord : Une préceinte plat-bord de 6 cm d’épaisseur et 25 cm de large en Tali a été installée pour couronner toute la coque.



Timonerie et Roof : Les joues du roof et la timonerie ont été refaites avec un parement de 10 mm en Guatambu d’Amérique du Sud. La timonerie a été reconstruite avec des vitrages anti-effraction.



Pont et Cockpit : Le pont, le rouf, les passavants et le cockpit ont été revêtus de liège Seacork, confortable et isolant.



Hublots et Écoutilles : Les 18 hublots coulissants en aluminium avec vitrage de 6 mm et les 2 écoutilles sont neufs.



Inox : Toutes les pièces en inox, y compris les bites, croix de Lorraine, chaumards, cravates, dalots basculants, daviers à bascules, bastingage, cadènes et main-courantes, ont été fabriquées sur mesure.



Mâts : Les 2 mâts en acier ont été rénovés et refixés sur une épontille pour le mât principal et sur une structure porteuse pour l’artimon.



Moteur et Générateur : Le moteur a été refait à neuf et le générateur est neuf. Tous les réservoirs (eau douce, gasoil, eaux grises, eaux noires et hydrauliques) sont également neufs.



Équipement Électrique : Les 8 panneaux solaires de 345Wc en 24V, les contrôleurs, armoires, transfo d’isolement Victron, batteries, chargeurs 12V et 24V, winchs électriques, pompes 24V, toute l’électronique, radar, antennes Wifi et TNT, y compris le GMDSS, tout est neuf.



Confort : Le dessalinisateur, les 2 réfrigérateurs, le congélateur, le four 4 fonctions, la plaque gaz, le lave-vaisselle, la machine à laver et le compresseur d’air sont neufs. Les 3 WC électriques sont neufs. Les agencements de la cuisine ont été pensés pour la navigation.



Visite sur rendez-vous. Pour un dossier complet en PDF, n’hésitez pas à nous contacter.





EN

19M Schooner Turkish Caïque MARMARIS from 1988



 



Total refit in 2023



Flag: PANAMA



L.O.A: 23.30m



Price: Excluding VAT



 



Pen Doar, originally named Buyuk Amiral, was designed in 1988 by its commissioner to navigate towards the Red Sea and the Indian Ocean. This boat is comfortable and handles the high seas and 50-knot winds very well. We have had the opportunity to verify this on five occasions. From 2018 to 2023, we undertook a complete refit to make it autonomous and capable of transoceanic voyages.



 



Modifications and Improvements



 



Hull: The hull planking was replaced with Tali wood from Guinea-Bissau, a fire-resistant, rot-proof, extremely hard wood of 6 cm thickness, with very corrosive essential oil.



Keel: The keel, extended from 2.20 m to 2.70 m, was reinforced with a sister keel and 13 stainless steel bars of 26 mm, with a total weight of 9.5 tons.



Bulwark: A 6 cm thick and 25 cm wide Tali bulwark was installed to crown the entire hull.



Deckhouse and Wheelhouse: The sides of the deckhouse and the wheelhouse were redone with a 10 mm veneer of Guatambu from South America. The wheelhouse was reconstructed with anti-break-in double glazing.



Deck and Cockpit: The deck, roof, side decks, and cockpit were covered with comfortable and insulating Seacork.



Portholes and Hatches: The 18 sliding aluminum portholes with 6 mm glass and the 2 hatches are new.



Stainless Steel: All stainless steel parts, including bollards, cross-trees, fairleads, chocks, tilting scuppers, swivel anchors, railings, chainplates, and handrails, were custom-made.



Masts: The 2 steel masts were renovated and refixed on a step for the main mast and a support structure for the mizzen mast.



Engine and Generator: The engine was refurbished, and the generator is new. All tanks (freshwater, diesel, greywater, blackwater, and hydraulic) are also new.



Electrical Equipment: The 8 solar panels of 345Wc in 24V, controllers, cabinets, Victron isolation transformer, batteries, 12V and 24V chargers, electric winches, 24V pumps, all electronics, radar, WiFi and TNT antennas, including the GMDSS, are all new.



Comfort: The watermaker, 2 refrigerators, freezer, 4-function oven, gas stove, dishwasher, washing machine, and air compressor are new. The 3 electric toilets are new. The kitchen layout was designed for navigation.



 



Visits by appointment. For a complete PDF file, please contact us.








Details


Position nur ungefähr, nicht für Richtungen
Allgemeine Information
Hersteller: HAYRI KUTLU
Modell: Goélette 19M caïque turque MARMARIS
Jahr: 1988
Bedingung: Benutzt
Motor
Motor: DETROIT GM 174HP 6-71, 180 hp
Kraftstofftyp: Dieselkraftstoff
Messungen
Länge: 19.15 m (62.83 ft)
Breite: 5.7 m (18.70 ft)
Tief: 2.7 m (8.86 ft)
Unterkunft
Kabine: 0
Liegeplätze: 0